行业内部人士要求汽车公司过度宣传智能驾驶，

4月1日，小米智能驾驶系统造成的事故引起了人们对自动化行业的广泛关注。高级汽车研发工程师周尚指出，一些国内汽车公司对用户的智能驾驶系统指南有缺点，这可能会导致对技术用户的误解，从而掩盖了安全风险。他认为，汽车公司应该将安全性放在首位，并清楚地告知用户智能驾驶系统的界限和限制，而不是盲目追求技术宣传。为了了解智能驾驶系统用户指南中家用汽车公司的实际状况，记者访问了六家主要汽车公司的离线商店。结果表明，四家汽车公司要求用户在使用智能驾驶员系统之前培训，而所谓的培训主要用于观看视频或简单测试，这些培训更像是“激活”或“免责声明“。其他两家公司澄清说，不需要特殊培训，而是在交付时简单地解释。在大城市智能选择商店，销售人员说：“不需要特殊培训。您可以开始使用它。销售人员正在热情地促进明智的驾驶员系统的强大功能，声称可以在道路上可以实现“纯粹的不可接受”的道路，并说：“我们甚至说：“我们去高速公路上，我们可以在车上尝试驾驶员，同时依靠驾驶员来尝试驾驶员。他们还说，明智的驾驶员系统“不需要培训，并解释何时乘坐汽车。设定的位置，更改线路，更改线路并追赶”，“许多人可以在开车时休息和睡觉”。